現(xiàn)在的新型機座焊接結構，以解決在系列閉合的壓力機械的缺陷，其中，所述兩列和機身通過焊接固定，曲軸安裝在機身和寬工作表面被安裝在主體上的兩列用螺釘固定，壓力機床的單結構特別適用于建筑薄板材料，在安裝過程中后軸被放置在下部固定，機座的固定上部機座焊接下部被設定到正確的位置，并且上側固定下部機座和上部固定機座被固定。

由于固定螺釘段被擰緊，以增加后軸和前軸，其適合于操作過程中的操作規(guī)則以及對應槽之間的摩擦，并用緊固緊固螺絲，并且也適合于拆卸和安裝，操作方便、快速、效率高高，則馬達驅(qū)動驅(qū)動車輪的旋轉(zhuǎn)，然后將驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)通過皮帶驅(qū)動，從而使驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)時，驅(qū)動齒輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，最終驅(qū)動后軸以執(zhí)行重復旋轉(zhuǎn)的運動過程。

　　現(xiàn)代生產(chǎn)需要數(shù)控機床的高精度和穩(wěn)定性，這對機床各部件的性能提出了更高的要求，機座焊接是數(shù)控機床的重要組成部分，因為它改善了床的動態(tài)性能并再現(xiàn)了整個機床，績效起著關鍵作用，在實際應用中，進行了數(shù)控車床部件的特性和結構改進的動態(tài)分析，因此首先建立了原床的有限元模型，并進行了模態(tài)分析，以提取和分析結構的低階模態(tài)參數(shù)，找到結構的薄弱環(huán)節(jié)，并為結構改進提供指導。

　　在現(xiàn)有技術中，機座的基部的焊接端部的表面面積比所述吸嘴的端部的表面積大得多，當蓋焊接和吸嘴蓋被組裝時，主要針對其中更小的表面積的情況下，機座焊接包括機座焊接座和吸嘴結構，凸環(huán)傳輸環(huán)的寬度等于所述基部的焊接寬度，因此實用性比較強。