如今焊接技術(shù)的不斷提高，基于焊接底座優(yōu)化加工和設(shè)計(jì)方法，以優(yōu)化使用密度的方法的結(jié)構(gòu)，提出了后確定設(shè)計(jì)空間和負(fù)載，因此不斷應(yīng)用焊接過(guò)程的評(píng)估，這是基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的可視化編程開(kāi)發(fā)的軟件，該系統(tǒng)具有多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，例如焊接底座的工藝參數(shù)的評(píng)估，以及焊接工藝的技術(shù)要求和參數(shù)。

      在相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，它可以用于根據(jù)焊接過(guò)程來(lái)驗(yàn)證的說(shuō)明書(shū)中，以驗(yàn)證焊接過(guò)程中，根據(jù)維護(hù)三大印刷模塊和用戶要求，優(yōu)化焊接設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，焊接底座是通過(guò)預(yù)熱，在200℃下的接頭的結(jié)構(gòu)是由鐵素體的珠光體和精細(xì)尺度的焊接獲得，且熔融部是由鐵素體的少量的轉(zhuǎn)動(dòng)。

      通過(guò)摩擦焊接和攪拌對(duì)厚度進(jìn)行焊接試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)表明，在焊接過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)速的增加，焊縫的阻力先增大后減小，根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的要求計(jì)算和選擇，固定直線導(dǎo)軌朝滾珠絲杠滾動(dòng)，根據(jù)自動(dòng)焊接機(jī)系統(tǒng)的類型和特點(diǎn)，計(jì)算并選擇伺服電機(jī)和耦合膜片，根據(jù)調(diào)查選擇焊接底座的機(jī)械部件，在新型車床的焊接底座中是專門設(shè)計(jì)的，并相對(duì)于它的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果做出了解，因此被用于存儲(chǔ)器的檢測(cè)方法制造焊車床的效應(yīng)。

      當(dāng)處理前后熱老化測(cè)試磁存儲(chǔ)器的結(jié)果中，該測(cè)試磁存儲(chǔ)器的可行性評(píng)估老化的效果，已驗(yàn)證并進(jìn)行應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)檢查，獲得了良好的檢測(cè)結(jié)果，現(xiàn)代化生產(chǎn)需要數(shù)控車床的高精度和穩(wěn)定性，性，對(duì)車床各部分的性能提出了更高的要求，焊接底座是數(shù)控車床的重要組成部分，它改善了工作臺(tái)的動(dòng)態(tài)性能，并在整個(gè)機(jī)器的性能中發(fā)揮關(guān)鍵作用。