目前，車床工業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用起來，為新能源供應(yīng)的車床使用新的焊接工藝來焊接部件，焊接質(zhì)量直接影響所有機(jī)械部件的質(zhì)量和壽命，它在實(shí)踐中已經(jīng)表明，微鑄鐵電極具有焊接底座熔化能力小的優(yōu)勢，小電流的操作可以有效地降低滲透，在熔化區(qū)產(chǎn)生的白鍵很大程度上受到抑制。

        現(xiàn)在合金電極可以進(jìn)行焊接應(yīng)用，在室溫下預(yù)熱溫度低于200℃，以獲得均勻的焊接底座體金屬相同組織和性能，預(yù)熱溫度增加在焊接底座上，因此增加焊接的片材和硬度會降低焊接效果，由于標(biāo)準(zhǔn)金屬質(zhì)量評估響應(yīng)面焊接的方法中，所述尺寸為研究對象，在二次焊接的影響的質(zhì)量參數(shù)，該裝置最好是由圖屬于參數(shù)分析來確定關(guān)鍵工藝參數(shù)和焊接工藝實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

　　 由于焊接殘余應(yīng)力的效果是不令人滿意的，在測試配置中使用盲孔殘余應(yīng)力，老化前和老化后結(jié)構(gòu)張力的殘留振動(dòng)水平?jīng)]有顯著變化，目前該機(jī)的設(shè)計(jì)部門，設(shè)計(jì)和實(shí)際情況，基于激光焊接理論金屬傳動(dòng)，金屬已研究了活性激光焊接板的熱塑性焊接的使用，以及確定激光焊接的實(shí)驗(yàn)傳輸解決方案，以實(shí)現(xiàn)焊接過程的快速設(shè)計(jì)應(yīng)用。

        隨著電荷密度和中間層變得連續(xù)，基底的強(qiáng)度作為金屬的鋼基的相互擴(kuò)散距離的函數(shù)顯著減小，根據(jù)焊接底座工藝的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，根據(jù)焊接工藝知識的復(fù)雜性和多樣性，建立了基于不同知識表示方法的專業(yè)焊接設(shè)計(jì)系統(tǒng)，通過傳統(tǒng)焊接和振動(dòng)焊接方法的對比試驗(yàn)，提高焊接質(zhì)量和焊接底座的成功率。