如今的焊接底座工藝，是三大車床制造技術中最具代表性的工藝之一，目前我國車床焊接工業(yè)，已達到了國際先進的技術水平，焊接底座的焊接可以保護表面安裝元件，實現(xiàn)通孔元件的焊接，大大減少了生產工藝和周期時間，同時也提高了焊接質量，使焊接工藝的選擇應用完全有效地使用到設備當中。

對于合金材料的焊接，分別通過鎢弧和氬弧焊接進行，分析和分析了在兩種工藝條件下獲得的接頭的力學性能和微觀結構，測試表明焊接底座的新接頭在實踐中被拉伸，基體金屬的強度大于抗拉強度的60％，并且焊接底座的抗扭強度僅達到金屬的抗拉強度，這是由于新焊接底座的焊接。

因此，在測試條件下，新焊接工藝的接合性能優(yōu)于焊接頭，如今的焊接底座是焊接技術之一，是新型的固相連接技術，研究焊接底座技術迫在眉睫，鍍鋅板應用廣泛，激光焊接在身體側壁和身體上的應用帶來了挑戰(zhàn)，目前的改進方法是解決焊接孔問題和其他問題的最有效措施，有必要知道激光參數(shù)的當前狀態(tài)，焊接過程的復雜研究是無限的，如今的耐熱鋼焊接廣泛應用于不同領域。

　　通過新的焊接技術分析焊接底座的可焊性，通過電子細微鏡電子掃描電子細微鏡分析焊縫的微觀結構和機械性能，該測試儀萬能拉伸試驗機和細微硬度可通過優(yōu)化工藝參數(shù)來進行，并且可以在不強迫沒有擋板背面，以在合金的焊接來執(zhí)行新的焊接工藝鎂，你可以獲得連續(xù)的焊縫表面，缺陷受焊接底座的熱量影響的區(qū)域非常小。